摄影艺术作品生产线,摄影作品制作过程

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于摄影艺术作品生产线的问题，于是小编就整理了1个相关介绍摄影艺术作品生产线的解答，让我们一起看看吧。J20和F22的航电设备相比如...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于摄影艺术作品生产线的问题，于是小编就整理了1个相关介绍摄影艺术作品生产线的解答，让我们一起看看吧。

1. J20和F22的航电设备相比如何，有差距吗？

J20和F22的航电设备相比如何，有差距吗？

歼20有后发优势，雷达航电比F22先进。歼20有EODAS系统和EOTS系统，F22没有红外探测手段。歼20有头盔瞄准，F22没有。歼20的数字阵列雷达比F22先进，雷达探测距离更远。数据链也是歼20更先进。

美国的电子技术比中国先进，但是具体到歼20和F22两种战机，还是歼20的雷达航电更先进，战场态势感知能力更强，因为歼20有后发优势。

双方对标武器在设计制造的过程中就征对性地强调克制对方，如米格29对F16、苏27对F15、当然也包括歼20对F22等，其实无论是俄和中国在应对美国新一代武器横空出世都会考量相对的反制武器，由于技术或者资金的原因与其说研发与之匹配甚至是超越美方武器性能基本上是不现实的，说是反制其实用应付准确点，当然吹的时候嘴巴不软，特别是夜郎自大的强国粉，目前听到普遍的观点F22航电系统是20年前的产物，而㢨20是近几年来最新设计所以歼20航电完胜，按此逻辑轰6K是在B2后生产所以轰6k完胜？隐隐的听到和看到背后的一些有关研发歼20的情况就大概知道我们的水平，歼20目前充其量是解决有无问题，由于自身的设计水平及经验欠缺，国内综合制造及配套技术的落后，国际先进水***别是军工技术对中国的封锁，诸多原因造成歼20有许多短板需要不断的发现积累与完善，按照美军的传统特别是尖端武器是要与世界強国保持代差的优势的，现在都没看到F22航电升级就可以知道猛禽在相当长一段时间还没有称得上的对手，如果哪一天美国争分夺秒地上马六代机的时候我们就可以确认歼20有挑战F22的可能了！

战机的航电系统本身来说是一个比较笼统的概念，其包括设备的构架，还有座舱的电子化技术以及机载的电子设备。对于目前性能比较先进的五代战机，F22和J20，有不少网友都会将这两款战机进行一些比较。那么在航电系统方面，J20和F22究竟谁的航电设备技术比较先进一些呢？虽然同为五代战机，但是F22和J20诞生的时间是不同的，在J20诞生之前，F22已经是世界比较知名的五代战机了，而且与之相配的航电设备也更早诞生。

众所周知，在电子技术领域更新换代比较频繁，就拿人们日常使用的智能手机来说，短短十年之间，产品就已经日新月异。而应用在军事装备上面的电子设备，同样也免不了快速的更新换代。由于F22的航电系统所研制的时间远远早于J20，客观来说，F22并没有与J20水平相当的航电设备，整体来说是要落后一些的。通过观察发现J20战机由于装配了最新的有源相控阵雷达，对目标的搜索能力已经高于F22。

此外，J20还拥有性能先进的电子战系统和光电红外传感器，而且还在机身上面拥有初级光学分布式孔径系统。因此，即便美军也认为J20所拥有的这些电子设备比F22更先进。恐怕只有后来才诞生了F35才能达到这样的水平。值得注意的是，因为在航空技术方面，J20已经对目前世界的顶尖技术进行过融合从而组建成的综合信息系统，在隐身涂层的作用下，J20可以实现高度的电磁隐身并且可以进行复杂的信息交换，可以随时感知战场态势，并且进行数据传输。

这一点在之前的珠海航展上面就有专家进行过相关的论证。也是在J20的有源相控阵雷达方面，专家认为其性能不输于F22，是否和F35相当目前还不得而知。早在2015年，我国第一台x波段有源相控阵雷达研发项目就已经在进行了，而且它的上一代雷达系统曾经获得过国防科技进步奖，当时这款雷达系统已经被认为和F22所搭载的有源相控阵雷达性能相当。可知经过这些年的发展，新的有源相控阵雷达性能肯定会领先于F22。

根据战机航电系统的发展来看，整个系统构架如今已经经历过四代变迁，由最初的分立式和联合式航电系统，到如今的先进综合航电系统。当初航电系统的雷达和通信导航设备都相对独立，这样的航电系统在当时的米格21和f100上面有所运用。而后来的联合式航电系统就将这些单一的设备进行了整合便于战机能够集中控制。这样的航电系统在第三代战机上面普遍运用，比如米格29和苏27等战机。

到此，以上就是小编对于摄影艺术作品生产线的问题就介绍到这了，希望介绍关于摄影艺术作品生产线的1点解答对大家有用。